Mirando el pasado para ver el futuro - TT: Looking to the past to see the future - Cover Story

Hispanic Times Magazine, March-April, 1997

La aeronave Llamado del Compás es una plataforma (C3CM) altamente sofisticada de comunicaciones contramedidas que controla y comanda tácticamente en el aire. Puede apiñar las señales de radio para impedir comunicaciones del enemigo. En Palmdale recibirá mantenimiento continúa en la página siquiente continuado de la página previa periódicamente en la estación y mejoramientos del sistema electrónico que tomarán aproximadamente un año para completar.

Las aeronaves Llamado del Compás fueron diseñadas originalmente y construidas en Lockheed Aircraft Services (LAS) en Ontario en los primeros años de 1980 y han sido mantenidas contínuamente y mejoradas por esta organización desde que LAS se hizo parte de Lockheed Skunk Works en 1995.

EMPLEOS PRESERVADOS

Es aparente al mirar el pasado para ver el futuro del poder aéreo de nuestro país tanto como la seguridad de nuestro país en guerra y en exploración espacial que esta corporación ha estado en los más recio de la batalla por más de un medio siglo.

El plan de mover la línea de negocios de Servicio de Aeronaves de Lockheed Martin Skunk Works y aproximadamente 1000 empleados asociados a facilidades más nuevas que pertenecen a la planta principal de la companía en Palmdale hace que la companía pueda preservar un número grande de empleos y a la vez ponerse en una posición mejor para competir y mantener los compromisos que ha hecho con sus clientes, dice el presidente de Skunk Works, Jack Gordon.

--El llevar a cabo la mudanza en fases a través de un periodo extendido de tiempo nos ayudará hacer una transición suave y hará que el desgaste normal de la fuerza laboral minimize el número resultante de empleados despedidos. --dijo Gordon. --También nos ayudará bajar nuestros gastos en la línea de negocios de Servicios de Aeronaves, que es lo que debemos hacer si vamos a ganar nuevos contratos.

Asesoramientos recientes de la companía demuestran que al completarse programas actuales de Servicio de Aeronaves en los próximos dos años, la planta de Ontario no tendrá suficiente trabajo para continuar operando como una localidad separada de una manera efectiva financieramente.

Otras razones mayores que produjeron la consolidación son los recortes continuos en solicitudes de defensa --aproximadamente 70 mantienen calidad y correspondencia, cumplen con horarios y continuan recortando gastos.

--Basados en este compromiso, nuestro cliente se comprometió a ser nuestro socio en esta mudanza y ayudar que sea suave. --dijo Gordon. --Aunque un número grande de empleos actuales en Ontario se salvarán y los despedidos minimizados, la decisión de consolidar fue difícil por las relaciones excelentes que la companía y sus empleados han disfrutado por muchos años con la localidad del Inland Empire ("Imperio Interior "-área geográfica en el sur de California).

Aproximadamente 1500 personas trabajan en los edificios de la companía en Ontario y alrededor de 3000 en Palmdale. En las semanas entrantes la companía identificará y notificará a los empleados que serán pedidos que se trasladen a Palmdale, así como también aquellos que no serán incluídos en la mudanza. Aquellos cuyo traslado se ha pedido recibirán asistencia para moverse y tendrán acceso a la red de autobuses y "vans" de la companía.